本次的主要更新内容如下:
一、新增露营模式:开启后车辆将保持通电和空调运行、所有屏幕熄灭。
1、驻车状态下,增程器未启动且电量大于30%时,可以在 设置-模式 中开启露营模式。
2、露营模式需要设置持续开启时长,系统会根据当前电量和用车情况计算可设置的最长时间。
该车全系标配的是三元锂电池。
汽车使用定速巡航的步骤：1、在方向盘上找到并按下定速巡航的按钮；2、在汽车达到设定的巡航速度时，可以向下按动设置按钮；
3、在设定过定速巡航速度以后，可以向上或向下按动该按钮，微调巡航的速度；4、定速巡航时，需要时刻关注路面情况。当开启定速巡航功能时，可以通过踩下油门，使车速大于等于定速巡航的较低时速，确认启动定速巡航功能后，发动机燃油会自动供给，满足当前车速动力行驶的需求。
理想one在满油满电车况下，综合工况续航里程可超800公里，实际续航里程为700-750公里左右。
理想one增程器不介入的情况下，工信部实测纯电续航里程180公里，实测续航里程160公里，冬季（10度）也有120公里。根据官方的数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。车主实测油耗也在7.5L/100km左右，理想one匹配的是45L的油箱，采用95号油，因高速油耗偏高，高速续航里程仅有650公里左右。
意思是，理想ONE的头灯采用贯穿式的“星环头灯”，取消了日间行车灯所坚固的转向功能，将转向灯和转向辅助照明灯设置在前包围通风口两侧的弧线处。同时，优化了灯带的光照均匀性，也就是说在头灯亮起后，颗粒感更小了，视觉感官上更加细腻。
理想one最期待的车机应用-哨兵模式
哨兵模式顾名思义就是如哨兵般保卫车辆的，也属于安全系统的一部分，能时刻监控车内外的安全状况。
开启哨兵模式后，车身传感器就会时刻监测周围发生的情况，同时摄像头会自动开启实时记录，一旦出现特殊情况，就会通过APP把相关情况告知车主。
车道保持辅助系统是很多新车都会搭载的功能。
理想ONE新车开启车道保持，你需要在有车道线的道路上行驶一段时间，车道保持功能就会自动开启了。
当车道保持功能启动的时候，车道线会变成蓝色实线，右上角出现蓝色方向盘。需要知道的是，系统开始需要一定的速度，并且车辆在车道中间才能真正启动起来。
由于车道保持功能参照的是车道线，所以当车辆通过地面无车道线的道路时，车辆会提示驾驶员接管车辆，但当行驶到有车道线的公路时，一但车辆识别到车道线后，会继续启动车道保持。
其实理想ONE最初的想法是为了安全行驶的，这样才会支撑系统的打开，所以需要驾驶员把车子开在道路中间摆正才行。规避了如果车辆过于靠近车道线，为了行驶到车道中间而来回“画线”的尴尬，给人的体验也会更好。
理想汽车正式发布了 2021 款理想 ONE。从地平线获悉，2021 款理想 ONE 使用了两颗地平线最新款征程 3 自动驾驶专用芯片，在原有的 L2 级辅助驾驶基础上，实现了 NOA 导航辅助驾驶的功能。
理想one没有充电桩可以用一个便携式充电器充电。理想ONE是一种增程式混动模式的车，它即可以使用外接电源充电也可以使用发动机发电给电池组充电。如果家里没有条件装充电桩，可以买一个便携式充电器，这个充电器是使用220伏的，家里的插头都可以使用，就像充电瓶车一样方便。留出好充电时间，因为这个比充电桩要慢很多。
